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Habitué ( e ) des habituels taxis, vous ne voyez pas l'intérêt de se payer un ' taxi privé ' ? Ces véhicules de tourisme avec conducteur ( VTC ) ont cependant choisi un positionnement selon eux bien unique de celui des premiers, avec une offre plus haut de gamme, mais surtout des prix ' au acte de mauvaise foi ' fréquemment moins chers et connus d'avance. Cela dit, y a-t-il des différences entre tous ces futurs acteurs ? Comment saisir ? Alors que le Conseil d'État doit rendre sa jugement dans la semaine dédié au contestation étape large et varié, à partir du premier janvier, un délai de 14 minutes aux VTC, La Tribune fait un tour d'horizon des garanties présentés par ces récents et quelques taxis innovants.A l’heure actuelle, toute la vision du transport de personnes en France est réduction de prix en question. Comment les taxis peuvent-ils de réaliser l’avenir ? Les Taxis seraient-ils obligés à à avaler son bulletin de naissance ? Etre conducteur de Taxi c’est admettre les contraintes imposées par l’Etat. En effet, la profession de conducteur de Taxi est dite « règlementée », c’est-a-dire que les prix sont certifiés par l’Etat chaque année d'après un Barème bien spécifique nommé tarifs Taxis. Voici d’ailleurs un attache en avion avec le table prix des taxis : http : //www. officiel-taxi. fr/tarifs-par-departements-p0-r41. html. Vous aurez la possibilité de vous rendre compte des frais accessoires tels que la réservation au préalable ( 7€ ) ou immédiate ( 4€ ) du chauffeur de taxi. Ce table est-il juste en 2016 ? Cette question se pose bien après du combat Taxi/VTC, un enchanteur dévoile-t-il ses méthodes ?En comparant les offres des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des distinctions de prix jaillissent, fréquemment au bénéfices de ces récents. Par exemple, pour un trajet entre le 15e et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un tarif de 23 à 32 euro chez Uber. Sur l’application Uber, le prix est moins généraux : 31, 66 euros en temps réel. Même constat sur Eurecab où le itinéraire est 4 euro plus cher quand, en même temps, on opère directement la demande sur l’application Kapten. En plaçant en plus sur la incorporation entre divers tarifs, My Move estime qu’il fait économiser en moyenne 7 euro à ses clients. Une aubaine en période de intense demande, puisque le craignent beaucoup de usagers de nos jours de rivage dans les location camion avec chauffeur en commun.L'application profite aussi de l'actuelle grève dans les demenagement. La start-up noue actuellement des partenariats avec quelques un site convenable en relation. Pour Uber, elle s'appuie sur les données publiques résultats par la plateforme, l’un des indispensables acteurs du marché des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, l’idée est de redistribuer les portion de alliance, et d'obtenir en transparence ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de regrouper à terme l'ensemble des plateformes VTC du secteur. Dans les futures lieues, My Move compte aussi intégrer des solutions en free-floating, trottinettes et vélos.Référence du entreprise de livraison premium en europe et dans le reste du monde, Uber est le géant indépassable et l’incubateur de la prestation de service VTC. La compagnie a su emparer des centaines de milliers de personnes grâce à son niveau de qualité de service à toute épreuve. De la réservation au transfert à un rendez-vous, tout est orchestré de façon à ce que le client se route favoris en réjouissant d’un service de première classe. Ainsi, même la réservation est facilitée. Une application smartphone et intuitive permet de location le véhicule en un clik et de géolocaliser le déménageur par GPS. Ce dernier vous accorde très peu de temps d’attente à la sortie de l’hôtel, de la société ou du parking commercial. Le voyage se vit dans le plus confort, avec des services présentées tout étant donné que la bouteille d’eau minérale, l'entrée aux médias ou encore la faculté de charger son téléphone portable.En plus de la masse inscrite au compteur, quelques compléments sont exigibles, dont le montant est fixé par un arrêté préfectoral. Un suffixes est ainsi capable de être demandé pour : le transport d'un quatrième porno ( deux enfants comptent pour un porno ), d'un animal ou d'un malle encombrant ; une course débutant dans une gare principale, un port ou un aéroport ; le retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation de matériels spéciaux ou de boyau hiver. Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celle pour prise en charge d'un quatrième porno et pour chargement d'un second bagage dans la boite du véhicule.
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